Роботизированная линия окраски железнодорожных вагонов SPK

Роботизированный окрасочный комплекс SPK предназначен для автоматизированного нанесения лакокрасочных материалов на наружные, внутренние и подвагонные поверхности железнодорожных вагонов. Комплекс обеспечивает стабильное качество покрытия, высокую производительность и снижение расхода ЛКМ по сравнению с ручной окраской.

Состав линии

В состав роботизированной линии входят:

• камера окраски с приточно-вытяжной вентиляцией для роботизированного и ручного нанесения ЛКМ;
• два настенных и один потолочный 8-осевой окрасочный манипулятор;
• система отслеживания положения изделий на конвейере;
• система распознавания и позиционирования изделий в рабочей зоне роботов;
• система безопасности роботизированного комплекса;
• централизованное краскоприготовительное отделение;
• оборудование для автоматической подготовки, подачи, смешения и нанесения лакокрасочных материалов;
• централизованная система управления окрасочным комплексом SPK Paint Manager.

Производительность

Роботизированная линия обеспечивает высокую скорость обработки железнодорожных вагонов.

Полная окраска наружных поверхностей вагона-хоппера в один слой, включая подвагонное пространство, занимает до 60 минут. Окраска внутренних поверхностей выполняется до 50 минут.

Конфигурация роботизированного комплекса

Система окраски построена на базе трех 8-осевых манипуляторов: двух настенных и одного потолочного. Такая конфигурация позволяет роботам охватывать рабочую зону и выполнять нанесение покрытия на наружные, внутренние и подвагонные поверхности вагона.

Система распознавания и позиционирования определяет положение изделия в рабочей зоне, а функция отслеживания изделий на конвейере позволяет синхронизировать работу роботов с перемещением вагона.

Результаты внедрения

Автоматизация процесса окраски позволила снизить расход лакокрасочных материалов на 35% по сравнению с ручным способом нанесения.

Кроме экономии ЛКМ, внедрение роботизированного комплекса позволило улучшить условия труда персонала окрасочного участка за счет автоматизации наиболее трудоемких операций нанесения покрытия.